12月10日，中船集团旗下沪东中华、江南造船同日宣布交付大型液化天然气（LNG）运输船。
第10艘LNG运输船，沪东中华再创中国年度交付纪录
12月10日，沪东中华造船（集团）有限公司为卡塔尔能源二期项目建造的第五艘船 “东沙尼”号顺利交付，这是该公司今年交付的第10艘LNG运输船，再创中国纪录。
马来西亚国际航运公司改装及新造船部部门长Yusmi Ismail代表船东方，中国船舶工业贸易有限公司船海业务三部业务经理曹明生代表贸易方，沪东中华总经理助理、营销部部长王佳颖代表建造方，共同签署交船文本。
该船是沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”17.4万立方米LNG运输船，按照卡塔尔能源公司运营全球最大LNG船队的技术标准特别量身打造，集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性，以及沪东中华历代LNG船设计之精华于一身。其总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，采用最新一代双艉鳍线型，且搭载多项低碳和数字技术和装备，入级美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）。
据了解，该船是该项目第二艘交付马来西亚航运公司运营的船舶。建造过程中，沪东中华建造团队全面推行精益管理和数字化建造，积极应用新工艺、新工法，在坞内阶段首次实现上建PZ22总段外壁翻白漆，系统提交与电缆敷设效率较前船大幅提升。出坞后，取得35天完成机舱打磨，2个月发电机提交结束，3个月主机动车结束等一系列优异成绩。整个项目管理团队，推行“三日计划一体化”管理模式，实现对生产进度的精准把控，取得多项突破，最终顺利交付。
江南造船第四艘大型LNG运输船交付
12月10日，江南造船（集团）有限责任公司为阿布扎比国家石油公司（ADNOC）建造的大型Mark III Flex薄膜式LNG运输船系列船第四艘船“AL SADAF”举行命名交付仪式。
该船型是江南造船顺应国际最新的LNG船设计理念、自主研发设计的第一代17.5万立方米MARK III Flex薄膜式LNG运输船（“LNG JUMBO”），总长298.5米，型宽46.0米，LNG载货舱容达17.5万立方米。该型船采用MARK Ⅲ Flex薄膜型围护系统，蒸发率控制在0.085%以下，满足目前最新的规范规则，具有主流、可靠、节能环保等特点，综合经济性能指标达到国际先进水平。
2022年，江南造船联合中船贸易与ADNOC旗下ADNOC Logistics & Services（简称 ADNOC L&S）签下6艘17.5万立方米LNG运输船建造合同，这一订单意义非凡，它使江南造船成为当时国内首家承接MARK Ⅲ薄膜式大型LNG运输船的船厂，更开创了中国船厂在大型LNG船建造领域与国际油气公司直接合作的先河。
伴随着此次该系列船第四艘（H2703船）顺利交付，标志着2025年批量交付系列船3艘（H2701-2703船）的年度任务顺利完成。目前该系列船的第五、第六艘正在平稳、有序建造。此前交付的三艘船舶运营表现优异，已分别安全、顺利地完成7、6、3次装卸货作业。
江南造船与ADNOC L&S的合作渊源可追溯至2020年。从ADNOC L&S与万华化学的合资企业AW Shipping首批5艘VLGC订单，到2022年ADNOC L&S直接订造的6艘大型LNG运输船，再到2024年AW Shipping追加订造的4艘VLAC与9艘VLEC，合作范围持续拓展，项目规模逐步扩大。这一持续深化、层层推进的合作模式，体现了双方战略互信的不断增强与共同发展的强劲动能，也为全球能源供应链的稳定与低碳化贡献了中国制造的力量。
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